Компания Honda официально подтвердила, что 2-кратный чемпион MotoGP Кейси Стоунер проедет показательный круг на новом мотоцикле Honda RC213V-S во время официальной премьеры на трассе Каталонии.

Читать дальше

Компания Fox объединилась с мастерской Cognito Moto (Вирджиния, США), чтобы создать классный кафе рейсер на базе Honda CB350 1971, используя некоторые новые компоненты Fox. Цель проекта заключалась в том, чтобы отметить 4-ую годовщину компании Fox и выпуск серии новых дорожных амортизаторов.

Читать дальше

Доброго времени суток, друзья!
В этом выпуске мы с женой поднялись на Кифхойзер. Посмотрели на памятник. Часть первая наших покатушек по Харцу в 2015ом году.
Памятник был построен в 1890 — 1896 годах в честь Вильгелма первого. Высота его 81 метр.
Всем приятного просмотра.

Саймон Радомски (Simon Radomski) построил классный кастом Honda S90. Большинство любителей переделывают байки в гаражах и сараях, но Саймону пришлось заниматься своим любимцем в квартире общежития при Обернском Университете. Он купил донора за 200 долларов, найдя байк в каталоге Craigslist. Саймон, кстати, живет с женой, поэтому большой плюс девушке, которая поддержала своего избранника.

Читать дальше

Всем привет! И снова это я с очередными бредовыми идеями и проектами. Итак, стоит начать с того что эндурь, про который я не так давно писал был успешно (ну или почти) доделан.


Читать дальше

Всем привет! В общем все как у многих, давно читаю БП и вот наконец-то решил и сам написать свою историю о приобщении к двухколесным.

Читать дальше

Всё намекает на то, что 11 июня (четверг) новый мотоцикл Honda RC213V-S будет представлен на Гран При Каталонии. Кроме того, Кейси Стоунер, согласно слухам, проедет демонстрационный круг по испанской трассе, чтобы показать потенциал серийного мотоцикла, разработанного на базе гоночного прототипа.

Читать дальше

И так продолжим записи из прошлого.

Июль 2014. Где то на грунтовых дорогах Финляндии было замечено что сальник левого пера сопливит. К концу мотопутешествия масла в пере не осталось совсем.

Читать дальше

Когда-то и я так говорил: «Хонда не ломается».

Но начну по порядку. Купил свою «Айку» я в июне 2013 года. Пробег на приборке был 29000, хотя в такой пробег на 10-летнем мотоцикле слабо верится. За полтора сезона по Москве и окрестностям, а также за несколько небольших дальнячков, я наездил еще 31000. За это время особо ничем мне мотоцикл не докучал, я даже и расходники особо не менял. Обслужил полностью сразу после покупки, а потом только масло и фильтры. Резину и цепь пришлось поменять уже ближе к отметке в 30 тысяч. Хотя и случались некие неприятные моменты.

Но мотоцикл начал буквально сыпаться к концу прошлого сезона. А этот сезон я открыл только вчера — 3 июня. О том, что случилось и сколько ушло на восстановление я и расскажу.




Читать дальше

Пишу больше для себя. Что бы было что вспомнить. Скажем так, пост задним числом.

Конец августа 2013, сложный перелом руки после аварии. Сижу в этих ваших интеренетах, и на глаза попалась Хонда. Думаю, поеду посмотрю как она…

Читать дальше

Кастом-байк Deus Electric построили мельбурнские мастера Райан Мичкалниг и Джо Фишер. За основу они использовали простенький Honda C90 Cub. Потребовалось 5 недель, чтобы создать миниатюрный электроцикл, который в итоге одержал победу на мотошоу Deus Bike Build Off 2015 в Сиднее.

Читать дальше

Джей Лосса (Jay Lossa) работает в мастерской "Lossa Engineering" в Лонг-Бич, Калифорния. Он специализируется на кафе рейсерах, переделав десятки или даже сотни мотоциклов. Джей сбился со счета, поскольку не помнит, сколько он восстановил мотоциклов Honda CB-серии. Калифорнийский мастер обычно покупает убитый мотоцикл, который стоит не дороже 500 долларов, после чего начинает работать над проектом. В этот раз Лосса решил раскошелиться и купил достойного донора Honda CB550 за 1300 долларов. Данный мотоцикл стал самым дорогим донором из всех, что Джей когда-либо переделывал.

Читать дальше

Сел вот, собрался с мыслями и решил написать, зачем я купил мотоцикл?
Честно говоря, сам не могу ответить на этот вопрос. Вроде и лет уже много, целых 31, а на мотоциклах до этого вообще ни разу не катался (велосипед и мопед не в счет). И в семье мотоциклистов нет. А вот захотелось и все. Решил попробовать, что это такое.

Читать дальше

Пару сезонов назад озадачился выбором боковых сумок на Африку. Хотелось текстиль, чтоб неширокие, крепкие, вместительные и с карманами. И недорогие! :)
Из готового почти ничего не нравилось. Большинство текстиля на рынке рассчитано под дорожники — широкие невысокие сумки, перекидывающиеся через седло. Под турэндурные же задачи предложений было совсем немного. И те в основном заграничные, а значит, недешевые.

На одном из слетов подглядел у питерских трансальповодов интересное решение — пара рюкзаков из магазина «Сплав», связанная плечевыми лямками. Мне понравился функционал и заявленная прочность (выдержали карельские грейдеры, падения, и прочие превратности), и я по приезду домой разработал свой вариант.





Читать дальше

Компания Honda зарегистрировала торговый знак Honda RC213V-S, который будет красоваться на самом экзотическом мотоцикле, когда-либо серийно выпущенном японским производителем. Официальная презентация, по слухам, состоится 11 июня.

Читать дальше

Мои доблестные соратники по Викинг Ралли уже написали свои отчеты, ну и я, пожалуй, добавлю свои пять копеек о том, как же оно всё было, на самом-то тяжелом мотоцикле.

Под катом вас ждет небольшое повествование о том, как съездить на огромном чопире эндуро на лайтовое любительское мотоориентирование, почти ничего не поломать и получить удовольствие.



Фоток по понятным причинам маловато – во время каталки фоткать некогда, это ж спорт, изнурительная работа на результат! Да и не потащишь зеркалку, лишний вес, опять же, спорт. Потому не обессудьте, преобладает текст, а малочисленные картинки или притырены у других авторов или сделаны мной по ходу движения на гаечный ключ.



Читать дальше